מבתר הרכבת לשכם ומנרת וסכר אמת המים לסבסטיה

מתוך עמוד ענן

גרסה מתאריך 12:58, 12 באוקטובר 2008 (הצגת מקור) עמית הורן (שיחה | תרומות) → מעבר להשוואת הגרסאות הקודמת		גרסה אחרונה מתאריך 19:24, 15 בינואר 2014 (הצגת מקור) עמית הורן (שיחה | תרומות)
(3 גרסאות ביניים אינן מוצגות)
שורה 1:		שורה 1:
	{{Point		{{Point
-	|Lon=35.2438250277219	+	|Lon=35.2348476318458
-	|Lat=32.2460472636036	+	|Lat=32.2432362567877
-	|Height=501	+	|Height=472
	|MeasuredByGPS=No		|MeasuredByGPS=No
-	|Name=מסילת הרכבת	+	|Name=מבתר הרכבת לשכם ומנרת וסכר אמת המים לסבסטיה
-	|Description=מסילת הרכבת שנחנכה ב-1905 מתחנת סבסטיה לשכם מהווה את תוואי הכביש המוביל מנקודה זו מערבה לשבי שומרון, וניתן לראות לאורכו את החציבות המקוריות והגשרונים למים.	+	|Description=הנקודה בה הכביש להר עיבל נפרד מתוואי הרכבת.
-	מעט דרומה לנקודה הזו ניתן לראות חציבה ענקית בסלע, ברוחב של כארבעה מטרים, שהייתה המבתר הרציני הראשון בארץ. מעט מצפון אליו הערבים עוסקים בפעולות חציבה והשחתת נוף פראיות.	+	במקום ישנו מבתר גדול שדרכו נכנסה הרכבת לשכם.
		+
		+	מסילת הרכבת שנחנכה ב-1915 מתחנת סבסטיה לשכם מהווה את תוואי הכביש המוביל מנקודה זו מערבה לשבי שומרון, וניתן לראות לאורכו את החציבות המקוריות והגשרונים למים. אותו שיקול שעמד בפני מתכנני קו הרכבת בשל הטופוגרפיה הנוחה בתוואי זה, אותו שיקול הינחה כבר קודם לכך את בוני אמת המים שהובילה את מי מעינות שם אל העיר סבסטיה.
		+
		+	בנחל שמצפון יש שרידי סוללת ענק שעליה חצתה האמה צפונה, ולצד המבתר ישנם שרידים דלים של המנהרה של אמת המים לסבסטיה.
		+
		+	לצערנו נכון לאלול תשע"א הערבים במקום ערמו שפכי עפר רבים מאוד לעבודות פיתוח אזורי, שפכים אלו הרסו ופגעו ככל הנראה בשרידים אלו.
		+	|Accessibility=הכל
		+	|Contributors=עמית הורן, Nklein, מאיר רוטר
		+	|csrc=I14
		+	|LastUpdate=1/15/2014 19:24:29
		+	|WinId=633594059196386345
	|LongDescription=		|LongDescription=
-	|Accessibility=
-	|PointType=אתר היסטורי
-	|images=
	|ExtLinks=		|ExtLinks=
-	|Contributors=עמית הורן	+	|images=
-	|LastUpdate=10/12/2008 12:58:39	+
-	|WinId=633594059196386345	+
-	|Csrc=	+
	}}		}}

---

גרסה אחרונה מתאריך 19:24, 15 בינואר 2014

35.2348476318458 32.2432362567877No   472 מ'

תקציר

הנקודה בה הכביש להר עיבל נפרד מתוואי הרכבת.

במקום ישנו מבתר גדול שדרכו נכנסה הרכבת לשכם.

מסילת הרכבת שנחנכה ב-1915 מתחנת סבסטיה לשכם מהווה את תוואי הכביש המוביל מנקודה זו מערבה לשבי שומרון, וניתן לראות לאורכו את החציבות המקוריות והגשרונים למים. אותו שיקול שעמד בפני מתכנני קו הרכבת בשל הטופוגרפיה הנוחה בתוואי זה, אותו שיקול הינחה כבר קודם לכך את בוני אמת המים שהובילה את מי מעינות שם אל העיר סבסטיה.

בנחל שמצפון יש שרידי סוללת ענק שעליה חצתה האמה צפונה, ולצד המבתר ישנם שרידים דלים של המנהרה של אמת המים לסבסטיה.

לצערנו נכון לאלול תשע"א הערבים במקום ערמו שפכי עפר רבים מאוד לעבודות פיתוח אזורי, שפכים אלו הרסו ופגעו ככל הנראה בשרידים אלו.

הרחבה

סיווג:
נגישות: הכל
מקור:עמית הורן, Nklein, מאיר רוטר
תאריך עדכון: 1/15/2014 19:24:29

קישורים חיצוניים

{{{Csrc}}}
633594059196386345

[[קטגוריה:{{{PointType}}}]]